Die gesetzliche Grundlage f\u00fcr den Aufbau einer nationalen \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur wurde mit dem Gesetz vom 7. August 2012 geschaffen, das die Verantwortlichkeiten der Netzbetreiber sowie die organisatorischen Rahmenbedingungen regelt. Dieses Gesetz bildet auch die Basis f\u00fcr die gro\u00dfherzogliche Verordnung vom 3. Dezember 2015, welche die technischen Spezifikationen, Funktionen, Anzahl der Ladepunkte sowie den Rollout-Plan dieser Infrastruktur festlegt.<\/p>\n
Im Einklang mit der EU-Richtlinie 2019\/944, die in luxemburgisches Recht umgesetzt wurde, d\u00fcrfen Verteilernetzbetreiber keine \u00f6ffentlichen Ladepunkte mehr besitzen oder betreiben \u2013 mit streng begrenzten Ausnahmen. Die ge\u00e4nderte Strommarktgesetzgebung vom 1. August 2007 sieht deshalb vor, dass der Betrieb des Chargy-\/SuperChargy-Netzes einem einzigen Konzession\u00e4r \u00fcbertragen wird.<\/p>\n
Diese Konzession wurde vom Staat f\u00fcr sieben Jahre an die tempor\u00e4re Vereinigung charge@lux vergeben, bestehend aus Electris Luxembourg S.A., Cube 4T8 S.\u00e0 r.l. und Socom S.A. Die Benennung erfolgte durch gemeinsame Entscheidung der Verteilernetzbetreiber und wurde durch die ILR-Entscheidung ILR\/E25\/11 vom 13. Mai 2025 best\u00e4tigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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